綜談自動駕駛、電氣化和基於模型的E/E設計

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下載次數:0次上傳時間:2021-03-17

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關鍵字: 自動駕駛 模型 電氣

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我們生活在汽車行業發生破壞性變化的時代。隨着消費者要求更高程度的產品個性化和定期更新,以及自動駕駛和電驅動等新技術的成熟,新車的電氣和電子化程度不斷提高。與此同時,老牌汽車製造商正在與新晉OEM和高科技公司較勁(有時也合作),同時還必須應對車主不斷變化的偏好,這在我的祖國——英國也不例外。BusinessInsider最近的一則頭條新聞“英國人突然停止購買汽車”,就代表了這種更普遍的趨勢。該文章列舉了一系列可能的原因,從Uber、Gett、Lyft等基於手機應用的服務的興起到居民儲蓄率的降低,還有政府宣佈計劃到2040年禁止銷售所有汽油和柴油車的影響。事實上,汽車供應鏈中的所有公司,從原有的業界翹楚到硅谷和中國的初創公司,都面臨着前所未有的競爭壓力,當然也有贏得客户和市場份額的新機遇。而當涉及如今車輛的電氣/電子架構設計(其比以往任何時候都更復雜)時,所有這些劇烈變化都會帶來一些非常實際的影響。

EE(電氣和電子)複雜性表現在網絡和架構設計的不斷變化上。面對廣泛的技術要求(帶寬、重量、成本、CPU利用率等),手動設計流程正在讓位於指標驅動的自動化方法。先進的設計工具支持迭代,通過內置可配置的指標來幫助工程師及時完善網絡架構或設計規則檢查。此類工具還支持網絡子網可視化和覆蓋參數,例如網絡節點ID、優先級或值表,從而可以在設計過程早期進一步優化報文和信號。所有這些數據都可以過濾到其他域中,因為這些網絡信息可以作為DBC或XML文件輕鬆導出到平台、子網或ECU中

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